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Ivanka Nedelchuk Ivor Rowe 17 juillet 2023 dans 21:14Notez la réponse 000
Cher Lennox Groves,
Nous vous présentons nos excuses pour les désagréments subis pendant l’affrètement.
Lorsque vous nous avez informés des difficultés rencontrées, nous avons immédiatement a contacté la compagnie de location. Nous avons été informés que la fenêtre était tombée en raison de la violente tempête et des vagues qui s’abattaient sur le bateau. Les avertissements préalables de des conditions météorologiques défavorables, y compris des vents allant jusqu’à 40 nœuds, ont été prévues mais n’ont malheureusement pas été prises en compte par vous. De tels incidents peuvent se produisent lors des transitions dans des conditions météorologiques dangereuses, surtout si l’on tient compte de l’âge du yacht (2002).
Les termes et conditions du contrat d’affrètement stipulaient, que « Le client ne doit pas quitter le port ou le mouillage si la force du vent dépasse ou s’il est prévu qu’elle dépasse 30 nœuds, ou si les autorités portuaires a imposé une interdiction de baignade …" ;
En dépit d’une violation des conditions contractuelles de votre part, l’affréteur ne vous a pas facturé l’utilisation du bateau. fenêtre cassée. Malheureusement, en raison des conditions météorologiques, l’équipe de réparation n’a pas pu se rendre sur place à temps pour remplacer la fenêtre.
De plus, l’entreprise d’affrètement nous a informés qu’ils avaient pris en charge le coût de votre amarrage à Hvar (car vous deviez y naviguer pour réparer vos fenêtres) et organisé votre séjour à l’étranger. transfert de l’aéroport à la base et retour sans aucune compensation de votre part.
Nous comprenons ce que vous ressentez. Mais nous ne pouvons pas exiger de compensation de la part de à l’affréteur en votre nom, en tenant compte des circonstances. Nous vous remercions de votre compréhension !
Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes sentiments les meilleurs,
L’équipe SEARADAR -
Ivanka Nedelchuk Ivor Rowe 17 juillet 2023 dans 21:21Notez la réponse 000
Bonjour !
Nous vous remercions pour vos commentaires. Nous sommes désolés d’apprendre les désagréments que vous avez subis pendant l’affrètement.
Lorsque vous nous avez écrit pour la première fois au sujet de votre problème pendant la location, nous avons immédiatement contacté le loueur. Nous avons été informés que la fenêtre était tombée à cause de la violente tempête et des vagues qui frappaient le yacht. Des alertes préalables concernant des conditions météorologiques défavorables, y compris des vents allant jusqu’à 40 nœuds, ont été émises mais, malheureusement, elles n’ont pas été suivies d’effet. vous êtes pris en compte. De tels incidents peuvent se produire lorsque l’on navigue dans des conditions météorologiques dangereuses, surtout si l’on tient compte de l’âge du bateau (2002).
Dans ces conditions votre contrat d’affrètement stipulait que « le client ne doit pas quitter le port ou le mouillage si la force du vent dépasse ou s’il est prévu qu’elle dépasse les limites de la zone de sécurité ». 30 nœuds, ou si les autorités portuaires ont imposé une interdiction de naviguer. …" ;
Nonobstant votre manquement aux dispositions contractuelles, la compagnie d’affrètement ne pourra pas vous a facturé la fenêtre cassée. Malheureusement, en raison du mauvais temps, l’équipe de réparation n’a pas pu se rendre sur place à temps pour remplacer la fenêtre.
En outre, l’équipe de réparation n’a pas pu se rendre chez vous à temps pour remplacer la fenêtre. En outre, le loueur nous a informés qu’il avait pris en charge le coût de l’amarrage à Hvar (car vous deviez y naviguer pour effectuer des réparations). ) et a organisé votre transfert de l’aéroport à la base et retour sans exiger de compensation de votre part.
Nous comprenons la frustration causée par cette situation situation. Toutefois, compte tenu des circonstances, nous ne pouvons pas demander de compensation à la compagnie charter en votre nom. Nous vous remercions de votre compréhension !
С
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Ivanka Nedelchuk Ivor Rowe 17 juillet 2023 dans 21:30Notez la réponse 000
Bonjour,
Nous vous présentons nos excuses pour les désagréments que vous avez subis lors de votre affrètement.
Lorsque vous nous avez fait part de la situation, nous avons rapidement a contacté la compagnie de location. Ils nous ont informés que la fenêtre était tombée à cause de la violente tempête et des vagues qui ont frappé le yacht. Les avertissements préalables concernant les conditions météorologiques défavorables, y compris des vents de 40 nœuds, ont été fournies, mais malheureusement, elles n’ont pas été prises en compte. Il convient de noter que de telles Des incidents peuvent survenir lors de la navigation dans des conditions météorologiques dangereuses, surtout si l’on tient compte de l’âge du bateau (construit en 2002). En outre, la navigation avec une vitre cassée sous la pluie présentait un risque pour la sécurité car elle est située à proximité du système électronique de la climatisation.
Les conditions de l Votre contrat d’affrètement stipule explicitement que « l’utilisateur final est tenu de ne pas quitter un port ou un mouillage si la force du vent est ou est annoncée comme telle ». plus de 30 nœuds, ou si les autorités portuaires ont imposé une interdiction de naviguer…" ;
Malgré la violation des conditions contractuelles par la navigation dans des conditions météorologiques défavorables, la compagnie de charter ne vous a pas facturé la vitre cassée. Malheureusement, en raison des conditions météorologiques défavorables, l’entreprise de charter n’a pas facturé le bris de la fenêtre. L’équipe de réparation n’a pas pu vous joindre à temps pour remplacer la fenêtre.
De plus, la compagnie charter nous a informés qu’elle prenait en charge les frais de remplacement de la fenêtre. pour votre amarrage à Hvar (puisque vous avez dû y naviguer pour la réparation des fenêtres) et a organisé votre transfert de l’aéroport à la base et vice versa,
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Une expérience décevante (13-20 mai 2023) avec un bateau mal entretenu et « hors d’état de naviguer » (Celia, affrété par le Sailing Club Vranjic) nous a laissés bloqués au port pour des réparations alors que nous aurions dû profiter de nos vacances. Un hublot de coque s’est détaché par mauvais temps et nous a fait absorber de l’eau de mer, ce qui a provoqué un incendie électrique ! Une fois la fumée dissipée, un matelas a été utilisé pour boucher le trou dans la coque en urgence. Searadar a été inefficace dans la recherche d’une indemnisation.